兰博基尼近日正式推出2026款Urus SE，这款超跑SUV通过深度定制化与细节升级，进一步强化了其"专属座驾"的定位。相较于前代车型，新作并未在动力系统上做出颠覆性改变，而是将研发重心转向个性化表达与质感提升，试图在竞争激烈的豪华性能车市场构建差异化优势。
新车最醒目的变革来自品牌标识体系，全新设计的徽标被系统性植入发动机舱盖、轮毂中心、方向盘及交互界面等核心触点。这种标识语言的统一更新，配合新增的Grigio Titans哑光灰与Viola Galaxias Matt哑光紫两款专属车漆，立即塑造出截然不同的视觉辨识度。其中紫色车漆在硬朗的车身线条映衬下，展现出超跑SUV罕见的优雅气质。对于追求极致个性的用户，Ad Personam定制部门更提供超过百种车漆选择，配合47种内饰配色方案与4种刺绣工艺，理论上可组合出数千种独特配置。
碳纤维组件的升级策略颇具巧思，Light Package轻量化套件与Full Package全覆盖套件均提供亮面/哑光双版本选择。这种模块化设计既满足轻度运动化需求，也能实现赛道风格的彻底转变。新增的亮黑色排气尾管虽属细节调整，却通过材质反差有效强化了车尾的视觉重心。内饰领域引入的Corsa Tex新型面料，通过独特的纹理设计为座舱注入温暖质感，这种材质可与单色、双色及Sportivo三种内饰主题无缝衔接。
人机交互系统的优化聚焦使用效率，EGO驾驶模式快捷键被升级为独立物理按键。用户轻触该键即可在中控屏直接调出参数调节界面，省去了传统菜单的多级操作步骤。仪表台饰板提供真皮与Corsa Tex双材质选择，均可与碳纤维出风口套件形成材质碰撞，这种跨部件的定制组合进一步放大了个性化空间。
动力系统延续4.0T V8双涡轮增压发动机与永磁同步电机的插电式混动组合，系统综合功率维持在800马力峰值，扭矩输出达950牛·米。这套经过市场验证的动力总成，配合8速自动变速箱与四驱系统，仍能实现3.4秒破百的加速性能，最高车速被电子限速锁定在312km/h。25.9kWh的电池组支持WLTC工况下42公里纯电续航，虽数据不算突出，但足以满足日常通勤的静音需求。
参考2025款车型297.1万元的定价策略，新款预计将保持相近价格区间，具体浮动取决于用户选择的定制配置。值得注意的是，虽然定制选项大幅增加，但根据过往经验，国内市场的个性化配额可能面临限制，交付周期或将延长。对于急于提车的消费者，建议提前与经销商确认可选配置清单。
此次改款反映出豪华品牌在电动化转型期的战略调整，当性能参数逐渐趋同，通过深度定制构建情感连接成为新的竞争维度。兰博基尼选择在Urus SE上强化这种差异化路径，既延续了品牌的手工定制传统，也为超跑SUV市场提供了新的价值参照系。对于现有车主而言，新标识、新配色与新材质的组合，或许正是触发换购冲动的关键诱因。
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